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车体上部的受电弓
动车受电弓
干货|地铁车辆构造之——受电弓
2019年以前,北京地铁受电弓修程级别的检修工作采用纯委外维修的模式
受电弓虽然看起来纤细
京都地铁10系列车受电弓
受电弓工作原理
然后通过列车受电弓接触电缆行走,被称为接触网受流,如下图所示 第三
回流系统回路是否连通和顺畅,电客车的受电弓跟随性是否良好,检验车辆
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